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特性：
1、滑塊及本體均可進行安裝，方便使用；
2、三組進、出氣口供客戶選擇，方便配管；
3、雙活塞桿結構，使氣缸具有較好的抗彎曲及抗扭轉性能，可承受較大的運動負載和側向負載；
4、自帶油壓緩沖器等緩沖裝置，可有效減緩撞擊速度，延長氣缸使用壽命；
5、選擇耐高溫密封材料，可氣缸在150℃條件下正常工作。
微型循環滾珠直線導軌與氣缸一體化設計；
具有優良的直線度及不回轉精度，更適合組裝的場合使用；
可從4個方向安裝固定氣缸；
可從3個方向配管。
氣缸所受實際負載及扭矩務必小于其允許負載及扭矩：
1.1、氣缸允許扭矩值
1.2、不同類型扭矩作用于氣缸上時，會產生不同程度變位量，具體參考下表
氣缸可從3個方向配管，默認出廠為端面進出氣，側面兩個進出氣口已用堵頭密封，也可根據實際需要重新開啟側面其他兩組進出氣口；
附感應開關的滑臺缸在安裝時，相鄰兩氣缸之間的間隔如沒達到右表所規定值時，感應開關可能會產生誤動作，故必須使用過右表尺寸以上的間隔；
輸出力輸出到滑臺上時，務必將輸出力輸出到活塞桿軸心上，不可偏心（如下圖所示）；
一定要使用調速閥，并將速度調到500mm/s以下；
氣缸的安裝方法：可從一下四個方向固定氣缸，固定鎖緊螺栓時，請在限制范圍內的力矩值，選用合適的力矩來鎖緊；
工件的安裝方法：
7.1、可從一下兩面將工件固定在氣缸滑臺上，固定鎖緊螺栓時，請在限制范圍內的力矩值，選用合適的力矩來鎖緊。在滑臺上面規定工件時，螺栓長度（圖中L值）不可過內牙深度，否則螺栓前端與線性導軌接觸而導致損壞線性導軌；
7.2、以線性導軌作為支撐平臺固定工件時，請注意不要施予的撞擊力和過大的力矩；
7.3、用螺栓等鎖緊工件至滑臺上時，請手持滑臺。手持本體并將其鎖緊時，會對導軌施予過大的力矩，造成精度降。
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