造成FESTO氣缸活塞桿出現嚴重損傷的五大原因？

2016-01-05 11:53:07

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造成FESTO氣缸活塞桿出現嚴重損傷的五大原因？

一、FESTO氣缸活塞桿的連接件出現松弛，因為活塞桿的螺母預緊力太小了，當活塞桿在進行運行的時候受力發生了變化，導致活塞桿出現轉動和螺母發生松動等，促使活塞桿受到較為嚴重的彎曲應力影響，因為循壞的次數不斷增加，終導致活塞桿因為疲勞而出現斷裂。

二、工藝的氣體中帶有的液體，導致氣缸和活塞之間發生液擊的現象，促使活塞桿的死點間隙出現較為嚴重的拉斷。

三、FESTO氣缸內帶有較硬的物體，因為活塞絲堵、升程的限制器和氣氛的螺栓等掉入到了氣缸內部，導致活塞桿在運行的過程中，出現死點和間隙之間發生嚴重的拉斷現象。

四、在對十字頭體或者是墊片進行調整的時候，其整個加工的精度過，而平行的度又嚴重的出了偏差，導致活塞桿出現嚴重的完全和應力的損壞。

五、使用FESTO氣缸活塞桿的時間過長，導致其因為過度疲勞而發生斷裂。

裝載機的動臂缸FESTO氣缸活塞桿因為在長度和直徑上要求大于十，所以在使用的過程中，經常會出現彎曲的現象，如果單從表面上來看的話，似乎是活塞桿在抗彎的強度上存在不足，但是實際上和裝載機的機架以及搖臂的結構等都有著比較直接的聯系，下面就和小編一起來了解下造成活塞桿出現彎曲的主要原因分析，希望可以給大家帶來幫助！

一、FESTO氣缸的兩端和機架以及動臂的連接處存在傾斜的現象，導致整個支撐的寬度都太小，而在調整裝配的間隙時又不到位，或者是側面出現比較嚴重的磨損，導致整個支撐的寬度加大了很多。

二、FESTO氣缸的下端在排料的位置出現沉積，導致動臂缸的下端在外側的地方，出現比較嚴重的磨損現象，整個沉積料在積累上過于嚴重，導致旋轉時的摩擦力太大。