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(八)申请育发、健美、美乳类产品的,应提交功效成份及其使用依据的科学文献资料;(九)可能有助于行政许可的其他资料;(十)产品技术要求的文字版和电子版。由于监管程序的不同,非特殊用途化妆品的申报周期更短,申报的便利性也是显而易见的,这对企业显然是个利好,但是这些普通化妆品一旦涉及在宣传中声称具有某种特殊功效,比如“美白”“袪斑”,显然是违反了非特殊化妆品的管理。

记者随机对一些消费者进行药妆知识的调查,从得到的反馈来看,消费者对药妆的认知涉及以下几个层面:认为药妆在皮肤护理上比普通化妆品更有针对性;认为药妆更自然、刺激性更小;是在药房销售的化妆品;含有药物成份的化妆品;由医生推荐;不会过敏;针对某种皮肤问题等,但也有人认为是“药”而不会轻易购买。总体来看,人们对药妆的认知几乎都是正面的。

当前海立股份举牌战正值焦灼。除了前述大股东增持反击,格力电器方面表并未言弃。格力电器董事长、总裁董明珠日前接受证券时报“上市公司高质量发展在行动”采访团采访时表示,格力是海立最大的客户,双方长期有合作关系。现在不一定是要控股海立,但格力可以参与进去。希望把海立做大,能够做成一个世界级的压缩机厂,不是为了争取控制权。并表示格力不靠股票升值赚钱,而是希望把海立做得更好。

此外,交通部部长李小鹏也是“部长通道”的老面孔。去年以来,网约车安全事故频发,这个问题也被记者们带到了“部长通道”。李小鹏回应称,安全是政府和企业必须共同遵守的底线。“对它的发展,我们的态度是积极支持、全力帮助、加强服务。对于它在发展过程中出现的问题,我们要趋利避害、包容审慎、守住底线。”

除了直接对接出租车主,我们寻求和出租车公司、协会和主管部门的合作。因此嘀嗒做了凤凰出租车云平台,和政府合作,通过数据分析,降低出租车空驶率。国家之前政策强调,出租车要与互联网平台融合,或者自建网约化平台,这些都很难实现。平台融合走不通,各地建网约化平台其实用处不大,因为用户是全国范围流动,很难说为了在一个城市打车,专门下载一个软件。最后我们拿出凤凰出租车平台,可以全国一盘棋,还是让人眼前一亮。

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